與其它行業(yè)不同的是，奢侈品行業(yè)已成為近年來全球經濟走強的象征。由于大多數地區(qū)的買賣都很活躍，那些生產高檔手袋、手表、珠寶及其它奢侈品的企業(yè)巨頭們，去年普遍取得了兩位數的銷售和利潤增長。

    蓬勃發(fā)展的中國市場也是奢侈品行業(yè)出色業(yè)績的推動力之一。

    在西方很多行業(yè)都在為來自中國低成本生產商的競爭而焦躁不安之時，奢侈品行業(yè)卻正忙于向中國新貴階層出口法國、意大利與瑞士生產的產品。

    美國的消費者信心表現強勁，也使得美國出人意料地成為奢侈品行業(yè)的重要增長來源，其中美國南部和西南部起到了更大的作用——它們持續(xù)吸引美國富人離開紐約及其它冬天寒冷的大城市。

    有些公司在西歐國家取得了不俗業(yè)績。例如，意大利私營服裝企業(yè)杰尼亞(Ermenegildo Zegna)報告稱，2005年它在德國的零售額增長了31%。

    由于全球經濟全面走強，更關鍵的是，沒有爆發(fā)類似非典(Sars)這樣可能破壞旅游業(yè)并改變富有階層消費模式的災難，那些依然控制奢侈品行業(yè)大半江山的家族和老板經理們的影響力得到了壯大。

    今年3月份，在《福布斯》(Forbes)雜志公布的年度富豪排行榜上，法國路易威登軒尼詩(LVMH)董事長、首席執(zhí)行官兼控股股東伯納德·阿爾諾(Bernard Arnault)名列第7，預計他擁有的財富價值215億美元。他2005年的排名為第17位，而1997年僅排名第94。

    雖然身為法國野心勃勃的內政部長尼古拉斯·薩爾科奇(Nicolas Sarkozy)的支持者，但阿爾諾并不打算利用財富來提高自己的政治影響力。

    這是他與商界人士迭戈·德拉瓦萊(Diego Della Valle)的不同之處，后者領導并掌控著意大利制鞋商Tod’s。在意大利4月份大選之前，德拉瓦萊對西爾維奧·貝盧斯科尼（Silvio Berlusconi，意大利前總理——譯者注）提出了尖銳批評。有關Tod’s將遭遇報復性聯合抵制的傳言顯然沒有變成現實——實際上，該公司2006年第一季度的本土銷量上升了15%。

    2006年迄今為止，奢侈品行業(yè)的增長并未出現明顯放緩跡象。好幾家企業(yè)發(fā)布了樂觀的業(yè)績報告，其中包括LVMH、瑞士歷峰集團(Richemont)、法國巴黎春天(PPR)、Tod’s以及美國箱包生產商Coach。LVMH旗下品牌包括路易威登(Louis Vuitton)、豪威(TAG Heuer)和DomPéignon；歷峰集團是卡地亞(Cartier)珠寶、江詩丹頓(Vacheron Constantin)手表和萬寶龍(Mont Blanc)鋼筆的制造商；巴黎春天是古姿集團(Gucci Group)的所有者，而Coach則是過去5年來該行業(yè)投資者的一個成功傳奇。

    不過，奢侈品生產商的股票在上個月的股市動蕩期間表現不佳，它們在2005 年和2006年初所得的巨大漲幅大多回吐了出來。這一下跌在一定程度上與匯率有關。據JP摩根(JP Morgan)分析，奢侈品行業(yè)尤其容易受到美元匯價波動的影響，因為該行業(yè)約30%的銷量來自美國消費者，或者那些使用與美元掛鉤貨幣的消費者。

    美元兌歐元匯率最近出現下跌，盡管出口價格相應上漲會減輕一些痛苦，外匯對沖交易也會延緩其影響，但美元的貶值肯定會降低奢侈品生產商從國外匯回的出口利潤。

    不過，美元走軟只是幾個可察覺的威脅之一。在美國，住宅市場增速放緩和利率持續(xù)上升，可能放慢消費者的大額開支。不過，匯豐(HSBC)堅持認為，從2004年至2009年，預計美國的奢侈品銷售額年復合增長率將達到12%，高于全球9%的預期增長率。

    匯豐將這一樂觀前景歸功于預期中的美國人口增長、拉美裔消費者的崛起、年輕美國人自我放縱的意愿以及歐洲出口商的營銷方式有所改善等。

    湯姆·福特(Tom Ford)董事長多梅尼科·迪梭(Domenico De Sole)表示，前期支撐全球奢侈品行業(yè)的經濟環(huán)境異常有利，而最近股市下跌本身并不足以終結這一環(huán)境。

    “美國經濟仍運轉良好，亞洲經濟正蓬勃發(fā)展，日本的表現也有所改善�！�

    喬治·阿瑪尼(Giorgio Armani)集團商業(yè)和營銷主管約翰·胡克斯(John Hooks)表示，傳統(tǒng)上而言，美國股市的走勢與消費者購買阿瑪尼產品之間存在某種聯系，可能與房價走勢也有關系。

    然而，他表示，雖然美國消費者信心現在可能很難預測，但大西洋對岸一個沉睡的巨人終于蘇醒了：那就是歐元區(qū)最大的經濟體德國。

    阿瑪尼計劃增加在德國的店鋪，以便充分利用該國經濟狀況改善的良機。它甚至可能向柏林挺進——自從德國統(tǒng)一以來，該市的經濟一直舉步維艱。胡克斯表示，他過去對柏林的高端消費能力表示懷疑：“我總是說，等到漢莎航空(Lufthansa)開通直飛紐約的航班，我才相信柏林的消費能力�！蹦且惶爝�沒有到來，但胡克斯還是被這里吸引了�！翱赡墁F在正是時候，這里的租金還未上漲�！�

    奢侈品行業(yè)觀察人士的另一個擔憂，與該行業(yè)大規(guī)模并購活動的潛在回報有關。上世紀90年代末和本世紀最初幾年，該行業(yè)出現了收購狂潮。而人們再度開始猜測愛馬仕國際(Hermès International)的前途，絕好地證明了市場的預期，即并購交易熱潮可能再次出現。然而，愛馬仕首席執(zhí)行官帕特里克?托馬斯(Patrick Thomas)在2月份曾向英國《金融時報》表示，公司控股家族在中短期內不打算將公司出售。